La vanne papillon pneumatique est composée d'un actionneur pneumatique et d'une vanne papillon. La vanne papillon pneumatique est une vanne pneumatique qui utilise une plaque papillon circulaire qui tourne avec la tige pour obtenir l'activation. Il est principalement utilisé comme vanne de coupure. Il peut également être conçu pour avoir la fonction de réglage ou de vanne à segment. L'utilisation de tuyaux de diamètre moyen est en augmentation.
Les vannes papillon pneumatiques produites et vendues par notre usine seront installées et déboguées par des professionnels avant de quitter l'usine. Ils ne peuvent être emballés et expédiés qu'une fois qu'il n'y a pas eu de problème de débogage. Aujourd'hui je vais vous présenter l'installation et le débogage des vannes papillon pneumatiques :
Mettez d'abord la vanne à l'état fermé avec une force externe, mettez d'abord la vanne à l'état fermé avec une force externe, c'est-à-dire faites tourner l'arbre de la vanne dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la plaque de la vanne et le siège de la vanne soient scellés et touchés, et en même temps mettre le cylindre à l'état fermé (c'est-à-dire que la partie supérieure de l'arbre du cylindre est petite). La rainure est droite avec le corps du cylindre et la vanne est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre pour fermer la vanne), puis le cylindre est installé sur la vanne (la direction de l'appareil est parallèle au corps de la vanne ou peut être droite), puis voir si les trous de vis sont alignés. Pour les grosses erreurs, s'il y a une petite erreur, il suffit de tourner un peu le bloc-cylindres, puis de serrer les vis.
Le débogage de la vanne papillon pneumatique vérifie d'abord si les raccords de la vanne sont complets, l'électrovanne et le silencieux, etc. la plaque de soupape avant le fonctionnement, utilisez le fonctionnement manuel du bouton manuel de l'électrovanne lors de la première opération de mise en service (lorsque la bobine de l'électrovanne est désexcitée pendant le fonctionnement manuel, le fonctionnement manuel n'est utile que ; lors du fonctionnement de la commande électronique, tournez le commutateur manuel sur le Cercle de position 0 et mise hors tension, le fonctionnement manuel n'est utile que ; la position 0 est Fermer la vanne, la première position est d'ouvrir la vanne, c'est-à-dire que la vanne s'ouvrira à la mise sous tension. Si la vanne doit être éteint lorsque l'alimentation est coupée, la vanne est éteinte lorsque l'alimentation est coupée. La bobine de l'électrovanne peut être tournée de 180 degrés), et l'état de fonctionnement de la vanne doit être examiné. .
Si lors de l'opération de mise en service, on constate que la vanne est très lente au début de la position d'ouverture de la vanne, mais qu'elle n'a plus qu'à être actionnée, et l'action sera rapide par la suite. Lors de l'opération d'essai, on constate que la vanne est très lente au début de la position d'ouverture de la vanne, mais n'a besoin que de se déplacer. Peu de temps après, dans ce cas, la vanne est trop fermée. Il suffit d'ajuster un peu la course du cylindre. Éteignez la source d'air et réglez-la à nouveau), réglez-la jusqu'à ce que la vanne soit ouverte et facile, et que la vanne soit fermée en place sans fuite. Si le silencieux est un silencieux réglable, la vitesse d'ouverture et de fermeture de la vanne peut être ajustée. Le silencieux doit être réglé à la bonne vitesse d'ouverture et de fermeture de la vanne. Si le réglage est trop petit, la vanne peut ne pas fonctionner.
