La vanne papillon pneumatique est composée d’un actionneur pneumatique et d’un régulateur. L’actionneur pneumatique reçoit les signaux du système de commande, ajuste l’action de la bobine de la vanne papillon pneumatique et ajuste le débit, la pression et la température du dispositif de traitement. Parfois, en cours d’utilisation, il y aura une situation de non-fermeture serrée, ce qui suit est une analyse spécifique des raisons des problèmes de la vanne papillon pneumatique.
1. La force de sortie de l’actionneur pneumatique est insuffisante.
En tant que partie de puissance qui entraîne la bobine de la vanne de régulation, la force de sortie de l’actionneur pneumatique est supérieure à la force requise lorsque la vanne est fermée, sinon elle ne se fermera pas hermétiquement et la bobine sera pressée par la pression moyenne, provoquant une fuite interne. Par conséquent, la différence de pression de la conduite de traitement doit être vérifiée lors de la sélection pour s’assurer que l’actionneur pneumatique a suffisamment de puissance pour fermer la vanne.
2. La rigidité du ressort de l’actionneur à membrane du dispositif de réglage pneumatique de la vanne papillon est insuffisante.
Le régulateur à membrane de vanne papillon pneumatique repose sur la force du ressort pour fermer la vanne. La force motrice requise pour l’ouverture est faible et la force requise pour la fermeture est plus grande. Il surmonte la différence de pression avant et après le régulateur. Lorsque la force du ressort n’est pas suffisante pour surmonter la différence de pression, il y aura un phénomène que la fermeture n’est pas serrée. Pour résoudre ce problème, vous devez remplacer un ressort par une grande rigidité. Par exemple, le ressort d’origine a une plage de 20-100KPa, puis remplacez-le par 40-200KPa ou 80-240KPa.
3. Sélection incorrecte du régulateur pneumatique à vanne papillon.
La différence de pression admissible des différents régulateurs est différente, et la différence de pression admissible du régulateur à manchon et du régulateur à double siège est plus grande que celle du régulateur quart de tour et de la vanne rotative excentrique du régulateur monoplace et du régulateur en forme de V. Lorsque la différence de pression est importante, une sélection raisonnable est très importante.
Les problèmes d’utilisation des vannes papillon pneumatiques doivent être résolus à temps. Il est difficile de résoudre ces problèmes pendant une longue période, ce qui entraînera une détérioration des performances de sécurité de l’équipement utilisant des vannes papillon pneumatiques, et il est encore plus difficile de les résoudre dans la fabrication.
