Les actionneurs pneumatiques sont utilisés en conjonction avec des vannes. Les actionneurs sont une structure indispensable. Les actionneurs sont fréquemment utilisés, et des températures élevées, des pressions élevées et des problèmes environnementaux sociaux sévères peuvent facilement entraîner des pannes, et nous devons les réparer. La source d'air des différents actionneurs est électrique, pneumatique, hydraulique, etc. Les actionneurs pneumatiques peuvent être grossièrement divisés en double effet et simple effet. Les actionneurs pneumatiques à double effet sont des actionneurs à ouverture et fermeture d'air et à simple effet. Il peut être à rappel par ressort. La maintenance des actionneurs pneumatiques est très importante. Aujourd'hui, je présenterai principalement les méthodes de gestion des défauts et de la maintenance dans le système d'actionneur pneumatique.
Le dysfonctionnement de l'actionneur pneumatique comprend le blocage, la fuite, la combustion de la bobine de commande, etc. On peut ici brièvement analyser les problèmes rencontrés dans les méthodes de maintenance et de gestion en fonction de ces trois conditions de base.
L'actionneur pneumatique est bloqué, démonter l'actionneur, vérifier le blocage, analyser et remonter.
Fuite et fuite de l'actionneur pneumatique, vérifiez l'étanchéité de la tige de la vanne et vérifiez si le manchon d'étanchéité est endommagé. S'il est endommagé, il doit être remplacé à temps. S'il est usé, cela affectera directement le fonctionnement du composant et il doit être remplacé. La fuite peut être due à l'endommagement du joint. Vérifiez le piston ou voyez s'il y a une adhérence d'impuretés. Le segment de piston et la pièce de lubrification peuvent être remplacés. Il existe également un problème de vieillissement de la bobine, qui peut être déterminé après la mise sous tension et vérifié avec un multimètre.
