Si le plan de traitement est adapté, nous pouvons le terminer en quelques minutes, mais si la méthode ne convient pas, cela endommagera directement le moteur et affectera le fonctionnement normal de l'ensemble de la vanne. D'une manière générale, il est normal que le moteur génère de la chaleur en fonctionnement normal, en particulier dans des conditions de commutation fréquentes, il n'y a donc pas de problème avec le léger échauffement du moteur, mais une fois que la température du moteur augmente considérablement et que la vanne est fermé, la température ne baisse pas. Cela montre qu'il y a un problème, comment y faire face ?
L'augmentation évidente de la température de la vanne papillon électrique est due au fait que le moteur tourne longtemps et ne parvient pas à dissiper efficacement la chaleur. Par conséquent, lorsque nous constatons que la température du moteur est trop élevée, nous devons d'abord utiliser le stylo électrique pour tester si le moteur peut avoir du courant. S'il y a du courant, cela signifie que le moteur tourne, ce qui est la raison pour laquelle le moteur chauffe.
