1. La force de sortie nominale ou le couple du dispositif pneumatique doit être conforme aux dispositions du GB/T12222 et du GB/T12223
Au-dessus se trouve l’actionneur à membrane
2. En cas d’absence de charge, entrez la pression d’air dans le cylindre conformément au « Tableau 2 », et son action doit être douce, sans blocage ni rampement.
3. Sous une pression d’air de 0,6 MPa, le couple de sortie ou la poussée dans les directions d’ouverture et de fermeture du dispositif pneumatique ne doit pas être inférieur à la valeur indiquée sur la plaque du dispositif pneumatique, et l’action doit être flexible et la déformation permanente de chaque pièce n’est pas autorisée. d’autres anomalies.
4. Lorsque la pression de service maximale est utilisée pour l’essai d’étanchéité, la quantité d’air qui fuit du côté de la contre-pression ne peut pas dépasser (3 + 0,15 D) cm3 / min (état standard); Le volume d’air ne doit pas dépasser (3+0.15d) cm3/min.
5. L’essai de résistance est effectué avec 1,5 fois la pression de service maximale. Après avoir maintenu la pression d’essai pendant 3 minutes, le couvercle d’extrémité du cylindre et les pièces d’étanchéité statiques ne sont pas autorisés à avoir des fuites et une déformation structurelle.
6. Le nombre de durées de vie de l’action, le dispositif pneumatique simule l’action de la vanne pneumatique. À condition de maintenir le couple de sortie ou la capacité de poussée dans les deux sens, les temps d’ouverture et de fermeture de l’opération d’ouverture et de fermeture ne doivent pas être inférieurs à 50 000 fois (le cycle d’ouverture-fermeture est unique).
7. Pour le dispositif pneumatique avec mécanisme tampon, lorsque le piston se déplace vers la position finale de la course, aucun phénomène d’impact n’est autorisé.
