Un réservoir de stockage peut être ajouté à la mutinerie de l'actionneur pneumatique. Le gaz provenant de la source de gaz doit d'abord entrer dans le réservoir de stockage avant d'entrer dans l'actionneur. Cette méthode est meilleure pour les vannes avec des modèles plus grands ou celles qui nécessitent plus de gaz. Ajout d'un ballon de stockage Sa fonction n'est pas d'augmenter la pression de la source d'air d'admission, mais de faire tendre la source de pression vers la température. Le principe de cette méthode est que le tuyau d'admission est petit et que l'alimentation en air ne peut pas suivre, ce qui entraîne une diminution de la pression. Généralement, cette méthode est utilisée. Des voies et procédés permettent aux vannes importantes de disposer de réserves d'alimentation en air de secours.
Tendance future du développement technologique de l'actionneur pneumatique
Si le commutateur doit être plus rapide, vous pouvez remplacer la canalisation par laquelle passe le gaz par une canalisation plus épaisse, de sorte que l'apport de gaz augmentera et que le commutateur sera naturellement plus rapide. Installez un accélérateur.
En fait, lorsque la vanne est équipée d'un actionneur pneumatique, les exigences de temps marche-arrêt de la vanne doivent être prises en compte. Sous réserve de prendre en compte toutes les exigences, si vous considérez la vitesse d'admission et d'échappement d'air de l'actionneur pneumatique, vous pouvez choisir le tuyau d'échappement. plus grand diamètre de tuyau.
Les actionneurs pneumatiques sont des actionneurs qui utilisent la pression d'air pour ouvrir, fermer ou régler des vannes, également appelés actionneurs pneumatiques ou dispositifs pneumatiques, mais ils sont généralement appelés têtes pneumatiques.
Les actionneurs pneumatiques sont parfois équipés de dispositifs auxiliaires correspondants. Les positionneurs de vanne et les mécanismes de volant sont couramment utilisés. La fonction du positionneur de vanne est d'utiliser le principe de rétroaction pour améliorer les performances de l'actionneur, de sorte que l'actionneur puisse obtenir un positionnement précis en fonction du signal de commande du contrôleur.
La fonction du mécanisme du volant est de l'utiliser pour contrôler directement la vanne de régulation afin de maintenir une production normale lorsque le système de contrôle est éteint, qu'il n'y a plus de gaz, que le contrôleur n'a pas de sortie ou que l'actionneur tombe en panne.
