1 L'actionneur est conçu avec un système d'asservissement (aucun amplificateur d'asservissement supplémentaire n'est requis) et il suffit de le connecter au signal DC4 ~ 20mA (ou DC1 ~ 5V) et à l'alimentation monophasée AC220V pour fonctionner. Bornier intégré, le câblage est extrêmement simple et pratique.
2 Le composant clé de l'actionneur, le contrôleur, adopte un circuit intégré hybride plus avancé et est scellé et coulé avec de la résine. La forme est en forme de boîte, avec un petit volume et une grande fiabilité.
3 La détection de rétroaction de la valeur d'entraînement de l'actionneur pneumatique adopte un potentiomètre en plastique conducteur haute performance avec une résolution de<>
4 Avec la fonction d'autodiagnostic, lorsqu'un défaut se produit, le voyant lumineux du contrôleur enverra immédiatement un signal d'indication.
5. Le sélecteur d'état peut être utilisé pour régler le moment où le signal est désactivé (le noyau de la valve est à l'état entièrement ouvert, entièrement fermé ou autobloquant).
6 Il peut être réglé avec le sélecteur d'état (action avant et arrière).
7 Le signal d'entrée peut être réglé sur (DC4~20mA ou DC1~5V) avec le commutateur de sélection d'état.
8 Il est simple et facile de régler le point zéro de travail (point de départ) et la course (point final).
9 lorsque l'alimentation est soudainement coupée, cela peut garantir que le noyau de la valve est autobloquant.
10 Adoptez un entraînement par courroie synchrone, qui réduit efficacement le bruit.
11. Fonction de protection contre le retard de l'actionneur pneumatique. Lorsque la charge nominale est utilisée, il peut mettre en œuvre l'état autobloquant. Lorsqu'un défaut se produit, la protection peut être démarrée immédiatement et la protection de retard peut être annulée par une opération inverse.
