la structure de base et le principe de travail des actionneurs pneumatiques
1. Composition de base
Unité de conduite pneumatique:
Cylindre: Piston ou structure de film qui convertit la pression de l'air en mouvement mécanique.
Piston / diaphragme: poussez l'arbre de sortie (rotation ou mouvement linéaire) après compression.
Mécanisme de transmission:
Rack et pignon (type rotatif): convertit le mouvement linéaire en rotation.
Mécanisme de retour de printemps (type de jeu unique): utilisé pour la réinitialisation en cas de source d'air.
Accessoires de contrôle:
Solénoïde: Contrôlez la direction du débit d'air pour atteindre l'action de commutation.
Positionneur: Recevoir des signaux de contrôle (tels que 4-20 ma), ajustez avec précision l'ouverture.
Interrupteur de limite: signal de position de rétroaction pour le contrôle de verrouillage.
2. Comment ça marche
L'air comprimé pénètre dans le cylindre à travers une valve solénoïde et pousse le piston ou le diaphragme pour produire un mouvement droit ou rotatif. Selon le mode d'action:
Action unique (retour de printemps): un côté de l'alimentation en gaz, le ressort fournit la force de réinitialisation. Réinitialiser automatiquement lorsque l'air est perdu.
Agissant double: alimentation en gaz alternée des deux côtés, pas de ressort, nécessitant des signaux externes pour contrôler les mouvements bidirectionnels.
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