Comme nous le savons tous, par rapport aux actionneurs électriques, les vérins quart de tour en alliage d'aluminium fonctionnent de manière fiable dans des environnements difficiles, sont faciles à utiliser et ne nécessitent pratiquement aucun entretien. Les vérins sont bons pour le mouvement linéaire alternatif, particulièrement adaptés à la manipulation linéaire des pièces avec les exigences de transmission les plus élevées dans l'automatisation industrielle. De plus, un contrôle de vitesse stable peut être facilement obtenu en ajustant simplement les papillons des gaz unidirectionnels installés des deux côtés du cylindre, ce qui est devenu la principale caractéristique et l'avantage du système d'entraînement du cylindre. Par conséquent, pour les utilisateurs qui n'ont pas d'exigences de multilatération, la plupart d'entre eux ont tendance à utiliser des cylindres d'un point de vue pratique. A l'heure actuelle, la plupart des applications des actionneurs électriques dans le domaine industriel nécessitent un positionnement multipoint de haute précision, difficilement réalisable avec des vérins.
Le principe et la structure du cylindre quart de tour en alliage d'aluminium sont simples, faciles à installer et à entretenir, et ont de faibles exigences pour les utilisateurs. Les cylindres électriques sont différents et les ingénieurs doivent avoir certaines connaissances électriques, sinon ils risquent d'être endommagés en raison d'une mauvaise utilisation.
Avantages du cylindre quart de tour en alliage d'aluminium :
(1) Les exigences pour les utilisateurs sont très faibles. Le principe et la structure du cylindre sont simples, faciles à installer et à entretenir, et ont de faibles exigences pour les utilisateurs. Les cylindres électriques sont différents et les ingénieurs doivent avoir certaines connaissances électriques, sinon ils risquent d'être endommagés en raison d'une mauvaise utilisation.
(2) La force de sortie est grande. La force de sortie du cylindre est proportionnelle au carré du diamètre du cylindre ; la force de sortie du vérin électrique est liée à trois facteurs : le diamètre du vérin, la puissance du moteur et le pas. Plus le diamètre et la puissance du cylindre sont grands, plus le pas est petit et plus la force de sortie est grande. La force de sortie théorique d'un cylindre de diamètre 50mm peut atteindre 2000N. Pour les cylindres électriques de même diamètre, bien que les produits de différentes sociétés soient différents, ils ne dépassent fondamentalement pas 1000N. Évidemment, le cylindre a plus d'avantages en termes de force de sortie.
(3) Forte adaptabilité. Le cylindre peut fonctionner normalement dans des environnements à haute et basse température, est étanche à la poussière et à l'eau et peut s'adapter à divers environnements difficiles. En raison du grand nombre de composants électriques, il a des exigences environnementales élevées et une faible adaptabilité.
