Le mécanisme de roue de main-d'œuvre de l'actionneur pneumatique est une conception de redondance de sécurité critique pour les vannes de fonctionnement manuellement en cas de défaillance ou de maintenance du système pneumatique, assurant la continuité et la sécurité des processus industriels
Composition de structure
Velette à main: généralement en métal (comme la fonte, en acier inoxydable) ou en plastique à haute résistance, avec une surface ou une poignée sans glissement pour faciliter l'application manuelle de la force.
Mécanisme de transmission:
Équipement de vitesse / ver: couple amplifiant par rapport de décélération, adapté aux vannes de grand diamètre; La structure de l'engrenage des vertes peut être auto-verrouillable pour éviter l'inversion.
Vis de plomb ou bielle de connexion: utilisé dans les actionneurs linéaires pour convertir le mouvement de rotation en déplacement linéaire.
Dispositif d'embrayage:
Embrayages mécaniques: basculer entre les modes manuels et les modes de transfert d'alimentation par voie de puissance via une fourche, un manchon de glissière ou une broche.
Type de réinitialisation automatique: Une partie de la conception revient automatiquement en mode pneumatique après la restauration de l'alimentation en air.
Scénarios d'application typiques
Coupe d'urgence: si la pression du réacteur chimique est trop élevée, fermez manuellement la soupape d'alimentation.
Commission du système: calibrer manuellement la position de la valve après l'installation ou la révision.
Environnements sans air: tels que des zones éloignées ou des opérations temporaires dans des appareils mobiles.
Zones à haute sécurité: scénarios nécessitant un contrôle redondant, tel que l'énergie nucléaire et les pipelines de gaz naturel.
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