1) Le corps du cylindre est en alliage d'aluminium extrudé et a subi un traitement d'oxydation dur, de sorte que la texture de la surface est dure et la résistance à l'usure est forte.
2) Structure de crémaillère compacte à double piston, maillage précis, transmission stable, position d'installation symétrique et couple de sortie constant.
3) La bague de guidage F4 est installée dans les pièces mobiles du piston, de la crémaillère et de l'arbre de sortie, ce qui a un faible frottement, une longue durée de vie et évite le contact métal sur métal.
4) Le bloc-cylindres, le couvercle d'extrémité, l'arbre de sortie, le ressort et les fixations sont tous traités avec un traitement anti-corrosion.
5) Le ressort d'un seul actionneur pneumatique est installé après la précharge, ce qui est sûr et pratique à démonter.
6) L'actionneur pneumatique At32 peut régler la course bidirectionnelle de 0 degrés et 90 degrés plus ou moins 5 degrés dans les positions complètement ouverte et complètement fermée.
7) Les dimensions d'installation et de connexion sont conformes aux normes ISO5211, din3337, VD1/vde3845 et Namur, assurant l'interchangeabilité des actionneurs pneumatiques at32 et facilitant l'installation d'électrovannes, fins de course et autres accessoires.
8) Les trous d'installation et de connexion de l'arbre de sortie sont disponibles en différentes formes (trou carré, trou de clavette d'arbre, trou plat). 9) L'apparence est belle et exquise, légère et la structure est étanche et scellée.
10) Il existe un type à température ambiante, un type à haute température et un type à basse température. Le caoutchouc nitrile est utilisé pour la température ambiante, le Viton ou le caoutchouc de silicone est utilisé pour les températures élevées ou basses.
